千亿体育

工信部公布車聯網安全試點項目 專家解讀產業前景
來源:千亿体育 作者: 發布(bu)時間(jian): 2021-08-30

近日(ri),工(gong)信(xin)(xin)(xin)部公示(shi)了(le)關于車(che)聯(lian)網(wang)(wang)身(shen)份(fen)認證和(he)安全信(xin)(xin)(xin)任(ren)試(shi)(shi)點項(xiang)目(mu)的(de)名單(dan)。早在今年(nian)6月(yue)份(fen),為貫(guan)徹落實《新能源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)規劃(2021-2035年(nian))》《智能汽車(che)創新發展(zhan)(zhan)(zhan)戰略》和(he)車(che)聯(lian)網(wang)(wang)產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)專委會(hui)第(di)四次(ci)全體會(hui)議工(gong)作任(ren)務要求,工(gong)信(xin)(xin)(xin)部下(xia)發通知(zhi),在全國范(fan)圍(wei)內(nei)開展(zhan)(zhan)(zhan)車(che)聯(lian)網(wang)(wang)身(shen)份(fen)認證和(he)安全信(xin)(xin)(xin)任(ren)試(shi)(shi)點項(xiang)目(mu)申報。經過兩個(ge)多(duo)月(yue)的(de)組織開展(zhan)(zhan)(zhan)評(ping)審核驗,將(jiang)車(che)聯(lian)網(wang)(wang)身(shen)份(fen)認證和(he)安全信(xin)(xin)(xin)任(ren)試(shi)(shi)點共61個(ge)項(xiang)目(mu)名單(dan)予以(yi)公示(shi)。

那么,此(ci)次安全(quan)試(shi)點(dian)項目推(tui)進中(zhong),入圍(wei)榜單(dan)企業(ye)(ye)都有哪些?我國目前(qian)在(zai)車(che)聯(lian)網安全(quan)建設方(fang)面怎樣部署?試(shi)點(dian)項目對車(che)聯(lian)網產業(ye)(ye)目前(qian)和未(wei)來發展(zhan)有何種影(ying)響?未(wei)來我國車(che)聯(lian)網安全(quan)產業(ye)(ye)該(gai)如何進一步推(tui)進?針對上述內(nei)容,中(zhong)國信(xin)科集團副總經理、專(zhuan)家委(wei)主任(ren),中(zhong)國通信(xin)學會(hui)車(che)聯(lian)網委(wei)員會(hui)主任(ren)陳山枝博士對此(ci)進行了專(zhuan)業(ye)(ye)解(jie)答(da)。

產業快速發展下,車聯網安全問題成核心議題

當前,數字化、網(wang)(wang)絡(luo)化、智能化已(yi)成(cheng)為新(xin)一代科技革命(ming)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)重要(yao)特征,中國(guo)(guo)也(ye)正積極把握發(fa)(fa)展(zhan)契機。為貫徹(che)實(shi)施建設汽車強國(guo)(guo)和交通強國(guo)(guo)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)戰略規(gui)劃(hua),我國(guo)(guo)大力(li)推進車聯網(wang)(wang)(智能網(wang)(wang)聯汽車)產業發(fa)(fa)展(zhan),已(yi)經形成(cheng)清晰的(de)(de)(de)路線圖。目前,網(wang)(wang)絡(luo)信息安(an)全問題日益凸顯,針對(dui)車聯網(wang)(wang)的(de)(de)(de)安(an)全事件也(ye)時有(you)發(fa)(fa)生。針對(dui)網(wang)(wang)絡(luo)安(an)全,我國(guo)(guo)一向非(fei)常重視(shi)。車聯網(wang)(wang)安(an)全也(ye)必(bi)須依據(ju)國(guo)(guo)家(jia)法規(gui),需要(yao)有(you)合法的(de)(de)(de)身份認證,需要(yao)有(you)網(wang)(wang)絡(luo)安(an)全保障(zhang)能力(li),在可(ke)控可(ke)檢(jian)測的(de)(de)(de)范圍(wei)內(nei)。

眾所(suo)周知,蜂窩(wo)車(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網(C-V2X)技術基(ji)于(yu)車(che)(che)(che)與(yu)車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)與(yu)人(ren)、車(che)(che)(che)與(yu)路(lu)及車(che)(che)(che)與(yu)云平臺等(deng)(deng)道路(lu)交通(tong)全(quan)(quan)要素、全(quan)(quan)時空的(de)(de)無(wu)線通(tong)信(xin)連(lian)接,實現智(zhi)(zhi)能交通(tong)管理、智(zhi)(zhi)能動態(tai)信(xin)息服務和(he)自(zi)動駕駛服務,在(zai)降低事故發(fa)生率(lv)、提高駕駛安(an)全(quan)(quan)、提升(sheng)交通(tong)效(xiao)率(lv)、節(jie)能減排等(deng)(deng)方面的(de)(de)優勢突出(chu)。隨著C-V2X車(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網與(yu)汽車(che)(che)(che)、交通(tong)產(chan)業的(de)(de)融合,產(chan)業應(ying)用(yong)不斷落(luo)地,網絡(luo)攻(gong)擊(ji)、消(xiao)息篡(cuan)改、隱(yin)私保護(hu)等(deng)(deng)車(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網網絡(luo)安(an)全(quan)(quan)問題也逐漸引起重視,它將直接影響到交通(tong)參與(yu)者,例如駕駛員、乘客、行人(ren)的(de)(de)生命和(he)財產(chan)安(an)全(quan)(quan),甚至是交通(tong)環(huan)境的(de)(de)安(an)全(quan)(quan),將成為我國(guo)網絡(luo)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)重要一(yi)環(huan),在(zai)大規(gui)模(mo)商用(yong)部署(shu)之前必須妥善解(jie)決。沒(mei)有數據安(an)全(quan)(quan)、網聯(lian)(lian)安(an)全(quan)(quan),就沒(mei)有智(zhi)(zhi)能網聯(lian)(lian)汽車(che)(che)(che)產(chan)業發(fa)展的(de)(de)未來(lai)。

此(ci)次(ci)工信部開展車(che)聯(lian)(lian)網(wang)身份認證和安(an)全(quan)信任試(shi)點工作,旨在(zai)加快推進(jin)車(che)聯(lian)(lian)網(wang)網(wang)絡安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)能力建設,構(gou)建車(che)聯(lian)(lian)網(wang)身份認證和安(an)全(quan)信任體系,推動商用密碼應用,保(bao)障(zhang)蜂窩車(che)聯(lian)(lian)網(wang)(C-V2X)通(tong)信安(an)全(quan)。

政策推動車聯網身份認證和安全信任體系試點工作加速部署

為貫徹落實(shi)《新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)發展規劃(2021-2035年(nian))》《智能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)創新(xin)發展戰略》和車(che)(che)(che)聯網(wang)產業(ye)發展專(zhuan)委(wei)會(hui)(hui)第四次(ci)全(quan)(quan)體會(hui)(hui)議工作任務要(yao)求,工信(xin)部組織(zhi)了車(che)(che)(che)聯網(wang)身(shen)份認證和安(an)全(quan)(quan)信(xin)任試點,保障C-V2X通信(xin)安(an)全(quan)(quan),實(shi)現車(che)(che)(che)與(yu)云(yun)、車(che)(che)(che)與(yu)車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)與(yu)路(lu)、車(che)(che)(che)與(yu)設備的安(an)全(quan)(quan)通信(xin)等(deng)“人—車(che)(che)(che)—路(lu)—網(wang)”多應用場景(jing)的安(an)全(quan)(quan)接入(ru)。

其實(shi)早在此(ci)次試點(dian)工(gong)(gong)作(zuo)之前(qian),在工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)和(he)信(xin)息化部(bu)指導下(xia),由IMT-2020(5G)推進組C-V2X工(gong)(gong)作(zuo)組、中國智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)產業(ye)(ye)(ye)創新聯(lian)(lian)盟、中國汽車(che)工(gong)(gong)程學會等(deng)組織的(de)2019年(nian)“四(si)跨”和(he)2020年(nian)“新四(si)跨”的(de)行業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通測試中,開展了車(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)安(an)全認證的(de)相(xiang)關內容。可(ke)以說,在這樣的(de)大背景下(xia)和(he)行業(ye)(ye)(ye)基礎上,此(ci)次試點(dian)工(gong)(gong)作(zuo)是車(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)發(fa)展將(jiang)走向大規模部(bu)署和(he)應用的(de)風(feng)向標。

以試點項目建設形成輻射作用,持續推進車聯網安全保障體系完善

C-V2X車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)產業(ye)是汽車(che)(che)(che)(che)(che)、電子、信(xin)息(xi)通(tong)(tong)信(xin)、道路交通(tong)(tong)運(yun)輸等行業(ye)深度融合的(de)新型產業(ye)形態,其中車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)的(de)功能安全(quan)、網(wang)絡安全(quan)、隱(yin)私(si)和數據安全(quan)是構建(jian)車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)應(ying)用的(de)關(guan)鍵環(huan)節(jie)。在車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)通(tong)(tong)信(xin)過程中,建(jian)立車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)通(tong)(tong)信(xin)安全(quan)身(shen)份認證體系(xi),賦(fu)予車(che)(che)(che)(che)(che)輛、路側設備(bei)、信(xin)息(xi)服務平臺等基礎設施以可信(xin)的(de)“數字(zi)(zi)身(shen)份”,抵御信(xin)息(xi)偽(wei)(wei)造(zao)、篡改等安全(quan)攻(gong)擊(ji),保(bao)障車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)系(xi)統(tong)安全(quan)可靠的(de)運(yun)行。車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)(lian)網(wang)身(shen)份認證和安全(quan)信(xin)任試點項目將通(tong)(tong)過建(jian)立相(xiang)應(ying)的(de)證書管理系(xi)統(tong),采用基于商用密(mi)碼的(de)數字(zi)(zi)證書、數字(zi)(zi)簽(qian)名、數據加密(mi)技(ji)術(shu)建(jian)立車(che)(che)(che)(che)(che)-車(che)(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)(che)-路、車(che)(che)(che)(che)(che)-云和車(che)(che)(che)(che)(che)-設備(bei)之間(jian)的(de)通(tong)(tong)信(xin)安全(quan)體系(xi),實(shi)現對(dui)消息(xi)來源的(de)認證,保(bao)證消息(xi)的(de)合法(fa)性(xing);實(shi)現對(dui)消息(xi)的(de)完(wan)整性(xing)及抗重(zhong)放保(bao)護,確(que)保(bao)消息(xi)在傳(chuan)輸時不被偽(wei)(wei)造(zao)、篡改、重(zhong)放;實(shi)現對(dui)終(zhong)端真實(shi)身(shen)份標識及位置信(xin)息(xi)的(de)保(bao)護,防止(zhi)用戶隱(yin)私(si)泄露(lu)。

同時(shi)車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)安(an)全(quan)體系(xi)與車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)的業務模式(shi)和(he)管(guan)理(li)(li)(li)模式(shi)強相關,通(tong)過本次試點(dian),可以探索出適(shi)應于(yu)中國特(te)色的車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)管(guan)理(li)(li)(li)模式(shi)。通(tong)過工業和(he)信息化部車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)安(an)全(quan)信任根管(guan)理(li)(li)(li)平臺管(guan)理(li)(li)(li)的可信根列表(biao)實(shi)現不同的車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)證書管(guan)理(li)(li)(li)系(xi)統頒發的證書的互認(ren),保證車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)通(tong)信的安(an)全(quan)。

入圍企業實力雄厚,車聯網龍頭企業深度參與試點項目建設

從名單(dan)來看,入圍(wei)的(de)(de)(de)(de)項(xiang)目和企業(ye)(ye)基本(ben)囊(nang)括了國內車(che)聯(lian)網(wang)產(chan)業(ye)(ye)發展的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)堅(jian)力量,也(ye)代(dai)表了目前產(chan)業(ye)(ye)發展的(de)(de)(de)(de)水平。牽(qian)頭單(dan)位(wei)既(ji)有國家(jia)質量監督檢(jian)驗中(zhong)(zhong)心、國家(jia)級(ji)工程研(yan)究院(yuan)這一類國家(jia)級(ji)的(de)(de)(de)(de)平臺(tai),也(ye)有各大(da)(da)先導區和示范區的(de)(de)(de)(de)業(ye)(ye)主單(dan)位(wei);參與(yu)單(dan)位(wei)包括以(yi)工信(xin)部裝備工業(ye)(ye)發展中(zhong)(zhong)心、中(zhong)(zhong)國信(xin)通(tong)院(yuan)為(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)(de)事業(ye)(ye)單(dan)位(wei),以(yi)清華大(da)(da)學(xue)(xue)、北京理工大(da)(da)學(xue)(xue)、華中(zhong)(zhong)科(ke)(ke)技大(da)(da)學(xue)(xue)、山東大(da)(da)學(xue)(xue)等為(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)學(xue)(xue)科(ke)(ke)研(yan)機構(gou),以(yi)中(zhong)(zhong)國信(xin)科(ke)(ke)集團(tuan)、中(zhong)(zhong)國移動(dong)、中(zhong)(zhong)國聯(lian)通(tong)等為(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)(de)在車(che)聯(lian)網(wang)領域深耕(geng)和布局(ju)多年的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)央企業(ye)(ye),以(yi)奧迪(di)、北汽、廣汽、蔚(yu)來等為(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)(de)汽車(che)品牌(pai),以(yi)及以(yi)百度、騰(teng)訊等為(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)(de)互聯(lian)網(wang)企業(ye)(ye)。

從參與的單位(wei)和申請的機(ji)構來看(kan),一方(fang)面(mian)可(ke)以(yi)看(kan)出(chu),目前國(guo)內車聯網產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)百花齊放,覆(fu)蓋的范(fan)圍較廣,另一方(fang)面(mian)也(ye)可(ke)以(yi)看(kan)出(chu),入(ru)圍企(qi)業(ye)為(wei)科研創新領先、發(fa)展(zhan)資金充裕、綜合實力較強的企(qi)業(ye)為(wei)主。這也(ye)是國(guo)家選擇(ze)這些項目作為(wei)試點的原因之(zhi)一,能夠在全國(guo)范(fan)圍內起到很(hen)好的示范(fan)作用,進一步帶動(dong)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)。

中(zhong)國信(xin)(xin)(xin)科最(zui)早在2013年提出LTE-V2X技術,奠定了C-V2X系統(tong)架構(gou)與(yu)技術路線,擁(yong)有完整的C-V2X車(che)(che)(che)(che)聯網(wang)解(jie)決方案設計(ji)/交付能力,擁(yong)有系統(tong)的端(duan)到端(duan)產品集(ji)合。產品涵蓋基于自研芯(xin)片(pian)的系列模組、車(che)(che)(che)(che)載終端(duan)(OBU)、路側終端(duan)(RSU)、C-V2X云平臺、C-V2X安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)認證解(jie)決方案等。此次試(shi)點(dian)(dian)工作(zuo),中(zhong)國信(xin)(xin)(xin)科集(ji)團旗下大唐高鴻,大唐移動(dong)和興唐科技三家公司均不同程(cheng)度參與(yu)了此次安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)試(shi)點(dian)(dian)的申(shen)報工作(zuo)。以大唐高鴻為例(li),憑借(jie)其(qi)在車(che)(che)(che)(che)聯網(wang)領域廣泛的市(shi)場(chang)影響力,大唐高鴻受(shou)邀支持(chi)了11個試(shi)點(dian)(dian)申(shen)報工作(zuo),支持(chi)的試(shi)點(dian)(dian)內容包括車(che)(che)(che)(che)-車(che)(che)(che)(che)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)通(tong)信(xin)(xin)(xin)、車(che)(che)(che)(che)-云安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)通(tong)信(xin)(xin)(xin)、車(che)(che)(che)(che)-路安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)通(tong)信(xin)(xin)(xin)、車(che)(che)(che)(che)-設備安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)通(tong)信(xin)(xin)(xin)場(chang)景,支持(chi)的城(cheng)市(shi)包括北京、天津、上海(hai)、長沙、成都、武漢、蘇州、無錫、襄(xiang)陽等多個重點(dian)(dian)城(cheng)市(shi)。

發揮試點項目“標桿”作用,加速車聯網安全標準布局和建設

工信(xin)部《車聯(lian)網(wang)(wang)身(shen)份認(ren)證(zheng)和(he)(he)安全(quan)信(xin)任(ren)試(shi)點(dian)(dian)(dian)項(xiang)目》是實現(xian)蜂窩車聯(lian)網(wang)(wang)通信(xin)安全(quan)的“前(qian)哨站”、“偵察崗”,其(qi)主要作(zuo)用(yong)(yong)之一就是摸(mo)清車聯(lian)網(wang)(wang)通信(xin)安全(quan)規(gui)律、消除蜂窩車聯(lian)網(wang)(wang)大規(gui)模部署前(qian)的網(wang)(wang)絡安全(quan)風險。各(ge)地、各(ge)項(xiang)目單(dan)位在開展(zhan)試(shi)點(dian)(dian)(dian)時(shi),將對(dui)實踐中證(zheng)明行之有效的舉措提煉成可(ke)復制可(ke)推廣的經(jing)驗做法,不斷完善(shan)標(biao)準規(gui)范,發揮好試(shi)點(dian)(dian)(dian)對(dui)蜂窩車聯(lian)網(wang)(wang)產(chan)業全(quan)局由點(dian)(dian)(dian)到面的示范、突破和(he)(he)帶動作(zuo)用(yong)(yong)。因此,此次安全(quan)試(shi)點(dian)(dian)(dian)對(dui)未來產(chan)業和(he)(he)行業發展(zhan)及商業應用(yong)(yong)將會(hui)起到指導性(xing)作(zuo)用(yong)(yong)。

試點(dian)項目(mu)有助于明(ming)(ming)確(que)產(chan)(chan)業鏈(lian)分工(gong)。車(che)聯(lian)網(wang)產(chan)(chan)業參與(yu)主體多元(yuan),強化車(che)聯(lian)網(wang)網(wang)絡安(an)(an)全(quan)(quan)需要相關行(xing)業的密切配合。通過(guo)試點(dian)項目(mu)的落地(di)和運行(xing),可(ke)在具體實踐中,推動跨行(xing)業實體身份認證和安(an)(an)全(quan)(quan)信任服務支(zhi)撐內容(rong)建(jian)立,讓參與(yu)企業明(ming)(ming)確(que)各自的安(an)(an)全(quan)(quan)責任劃分,明(ming)(ming)確(que)自己在安(an)(an)全(quan)(quan)體系下(xia)的職(zhi)責,促進車(che)聯(lian)網(wang)安(an)(an)全(quan)(quan)產(chan)(chan)業協同創新。

試點項(xiang)目有助(zhu)于(yu)構建(jian)車聯網(wang)(wang)的(de)統一認證(zheng)體系。構建(jian)統一的(de)車聯網(wang)(wang)安(an)全(quan)信任根管(guan)理平臺(tai),指導各(ge)地各(ge)行業(ye)建(jian)立標準化的(de)車聯網(wang)(wang)CA平臺(tai),以PKI技術為基(ji)礎(chu)(chu)實現(xian)基(ji)于(yu)商用密(mi)碼的(de)數字證(zheng)書、數字簽名和數據加密(mi),從而構建(jian)車、路、云、設備之間整個(ge)通信鏈路的(de)網(wang)(wang)絡信任基(ji)礎(chu)(chu),提(ti)升產業(ye)支撐(cheng)能(neng)力(li)和水平。

試(shi)點項目有助于(yu)加(jia)速車(che)聯網安(an)全標準的(de)布(bu)局和建設。通過實(shi)際的(de)試(shi)點項目加(jia)速行(xing)業制定必要的(de)標準,從而推動行(xing)業不斷成(cheng)熟(shu)和發(fa)展(zhan)規模化(hua)商用。

綜(zong)上所述,隨著車(che)聯(lian)網(wang)(wang)產業(ye)發展,未(wei)(wei)來通信(xin)體(ti)系將逐漸復(fu)雜化,涉及不(bu)同(tong)智能(neng)終端(duan)的對接(jie)與信(xin)息傳輸(shu)問題,這需要行業(ye)參與實體(ti)提前部署(shu)。此次(ci)試(shi)點工作(zuo)為(wei)未(wei)(wei)來車(che)聯(lian)網(wang)(wang)產業(ye)的網(wang)(wang)絡安(an)全發展提供更多依據,試(shi)點項目(mu)將極大促進企業(ye)在相關領域的投入,保(bao)障智能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)實現“智能(neng)”與“安(an)全”齊頭(tou)并(bing)進,為(wei)中國車(che)聯(lian)網(wang)(wang)網(wang)(wang)絡數據安(an)全保(bao)駕護航,貢獻“中國智慧”和“中國力量”。


地方動態

2021第四屆中國信息技術主管大會在京隆(long)重召開(kai)

2021中(zhong)國信(xin)息科(ke)技前沿大會在京(jing)圓滿召開

2021軍工(gong)智能制(zhi)造創(chuang)新(xin)融合發展論壇在京隆(long)重召開

2020年度(第十一屆)保險(xian)信(xin)息(xi)化技術(shu)峰會成(cheng)功召開

  • 協會要聞
  • 通知公(gong)告
千亿体育